آلیاژهای تیتانیوم را می توان به موارد زیر طبقه بندی کرد:
با توجه به ساختار و ترکیب، آلیاژهای تیتانیوم را می توان به آلیاژهای تیتانیوم، آلیاژهای تیتانیوم و آلیاژهای تیتانیوم + تقسیم کرد. چین از پیشوندهای TA، TB و TC در گریدهای مواد فلزی به ترتیب برای نشان دادن آلیاژهای تیتانیوم، و + استفاده می کند.
با توجه به شکل فیزیکی، آلیاژهای تیتانیوم را می توان به صفحات تیتانیوم، نوارها، میله های تیتانیوم، لوله ها، مواد سیم (سیم)، پروفیل، ریخته گری و آهنگری تیتانیوم تقسیم کرد.
هواپیمای مسافربری غیرنظامی
1) کاهش وزن سازه و بهبود کارایی ساختاری: عملکرد رزمی پیشرفته (مانند هواپیمای مافوق صوت) به هواپیما نیاز دارد که ضریب وزن ساختاری نسبتاً پایینی داشته باشد (وزن ساختاری بدنه/وزن برخاست معمولی هواپیما)، و آلیاژهای تیتانیوم دارای یک استحکام نزدیک به فولاد با استحکام متوسط اما به دلیل چگالی کم می تواند وزن سازه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و با جایگزینی فولاد سازه ای و آلیاژهای با دمای بالا در هزینه ها صرفه جویی کند.
2) الزامات استفاده در قطعات با دمای بالا را برآورده کنید: آلیاژهای تیتانیوم مقاومت حرارتی خوبی دارند. به عنوان مثال، Ti-6Al-4V که معمولاً استفاده میشود، میتواند برای مدت طولانی در 350 درجه کار کند، بنابراین میتوان آن را در قسمتهای با دمای بالا هواپیما (مانند بدنه عقب و غیره) تعویض کرد. .) آلیاژهای آلومینیومی که عملکرد آنها به دلیل استفاده در دمای بالا نمی تواند الزامات را برآورده کند. TC11 می تواند در 500 درجه برای مدت طولانی کار کند و می تواند جایگزین آلیاژهای با دمای بالا و فولاد ضد زنگ در قسمت کمپرسور موتور شود.
3) مطابق با الزامات مطابقت با ساختار مواد کامپوزیت: به منظور کاهش وزن ساختاری و برآورده کردن الزامات پنهان کاری، هواپیماهای پیشرفته از تعداد زیادی مواد کامپوزیتی استفاده می کنند. استحکام و سفتی آلیاژ تیتانیوم و مواد کامپوزیت به خوبی مطابقت دارند و می توان اثر کاهش وزن خوبی را به دست آورد. در عین حال، از آنجایی که پتانسیل های این دو نسبتا نزدیک است، خوردگی گالوانیکی به راحتی اتفاق نمی افتد، بنابراین قطعات ساختاری و اتصال دهنده ها در قطعات مربوطه باید از آلیاژ تیتانیوم ساخته شوند.
4) الزامات مقاومت در برابر خوردگی و عمر طولانی را برآورده کنید: آلیاژ تیتانیوم دارای عمر خستگی بالا و مقاومت در برابر خوردگی عالی است که می تواند مقاومت در برابر خوردگی و عمر سازه را بهبود بخشد و نیازهای قابلیت اطمینان بالا و عمر طولانی هواپیماها و موتورهای پیشرفته را برآورده کند. نیاز.
